45 मिमी ट्यूबलर मोटर्स 35 मिमी मॉडल से कम शोर क्यों उत्पन्न करते हैं?

स्मार्ट होम सिस्टम, मेडिकल उपकरण और उच्च-अंत कार्यालय वातावरण जैसे अनुप्रयोगों में, शोर में कमी ट्यूबलर मोटर्स के लिए एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन मीट्रिक है। उद्योग में एक उल्लेखनीय प्रवृत्ति का शांत संचालन है 45 मिमी ट्यूबलर मोटर्स उनके 35 मिमी समकक्षों की तुलना में। यह घटना आकस्मिक नहीं है, लेकिन सटीक इंजीनियरिंग डिजाइन और सामग्री विज्ञान में निहित है।
1। संरचनात्मक लाभ: बड़ा व्यास, कम कंपन
45 मिमी ट्यूबलर मोटर का बढ़ा हुआ व्यास सीधे एक बड़े आंतरिक स्थान पर अनुवाद करता है। यह अधिक मजबूत स्टेटर और रोटर डिजाइन के लिए अनुमति देता है। 35 मिमी मॉडल में, कॉम्पैक्ट संरचना चुंबकीय घटकों के आकार को सीमित करती है, जिससे संचालन के दौरान उच्च चुंबकीय संतृप्ति होती है। चुंबकीय संतृप्ति हार्मोनिक कंपन को बढ़ाती है, जो उच्च-आवृत्ति शोर का एक प्राथमिक स्रोत है।
इसके विपरीत, 45 मिमी मोटर की विस्तारित ज्यामिति अनुकूलित घुमावदार वितरण और कम वायु अंतराल प्रवाह घनत्व को कम करती है। ये सुधार विद्युत चुम्बकीय कंपन को कम करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप चिकनी रोटेशन और शोर का स्तर अक्सर 35 मिमी की तुलना में 35 मिमी मोटर्स से कम होता है।
2। चुंबकीय सर्किट अनुकूलन: प्रवाह वितरण में परिशुद्धता
चुंबकीय सर्किट डिजाइन मोटर शोर को प्रभावित करने वाला एक मुख्य कारक है। छोटे मोटर्स (जैसे, 35 मिमी) अक्सर स्थानिक बाधाओं के कारण समान चुंबकीय प्रवाह वितरण को प्राप्त करने में चुनौतियों का सामना करते हैं। असमान फ्लक्स एडी वर्तमान घाटे और टॉर्क रिपल को प्रेरित करता है, जो श्रव्य "गुनगुना" शोर पैदा करता है।
45 मिमी मोटर्स स्थायी मैग्नेट और लैमिनेशन के प्लेसमेंट को अनुकूलित करने के लिए उन्नत चुंबकीय सर्किट सिमुलेशन का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, कुछ निर्माता वर्किंग एयर गैप पर चुंबकीय प्रवाह को केंद्रित करने के लिए Halbach Array कॉन्फ़िगरेशन को नियोजित करते हैं, जो आवारा क्षेत्रों को कम करते हैं। यह परिष्कृत डिजाइन 20%तक टोक़ के उतार-चढ़ाव को कम करता है, कंपन-प्रेरित शोर को काफी दबा देता है।
3। असर और ट्रांसमिशन सिस्टम अपग्रेड
ट्यूबलर मोटर्स में शोर केवल विद्युत चुम्बकीय नहीं है; मैकेनिकल घर्षण और गियर एंगेजमेंट भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। 35 मिमी मोटर्स अक्सर छोटे बीयरिंग और कॉम्पैक्ट प्लैनेटरी गियर सेट का उपयोग करते हैं, जो एक ही टोक़ आउटपुट को प्राप्त करने के लिए उच्च घूर्णी गति से काम करते हैं। छोटे बीयरिंगों में स्वाभाविक रूप से कम लोड क्षमता होती है, जिससे समय के साथ तेजी से पहनने और घर्षण शोर बढ़ जाता है।
45 मिमी मॉडल उन्नत स्नेहन प्रणालियों के साथ बड़े, सटीक-ग्रेड बीयरिंग (जैसे, पी 5 या पी 4 वर्ग) से लाभान्वित होते हैं। इसके अतिरिक्त, उनके गियरबॉक्स में पेचदार गियर या हार्मोनिक ड्राइव तंत्र शामिल हैं, जो आमतौर पर 35 मिमी मोटर्स में पाए जाने वाले स्पर गियर की तुलना में संपर्क तनाव को 30-40% तक कम करते हैं। इससे शांत, अधिक टिकाऊ संचरण होता है।
4। थर्मल प्रबंधन और शोर सहसंबंध
गर्मी अपव्यय दक्षता अप्रत्यक्ष रूप से मोटर शोर को प्रभावित करती है। कॉम्पैक्ट 35 मिमी मोटर्स निरंतर संचालन के दौरान केंद्रित गर्मी उत्पन्न करते हैं, जिससे घटकों का थर्मल विस्तार होता है। यह विस्तार चलती हिस्सों, बढ़ते घर्षण और शोर के बीच सहिष्णुता को बदल देता है।
45 मिमी का डिज़ाइन बढ़ी हुई थर्मल प्रबंधन को एकीकृत करता है, जैसे कि गर्मी-डिसिपेटिंग पंखों और थर्मल रूप से प्रवाहकीय पोटिंग सामग्री के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु आवास। स्थिर ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने से, ये मोटर्स थर्मल विरूपण से बचते हैं और लंबे समय तक शांत संचालन में योगदान करते हुए लगातार अंतर सहिष्णुता सुनिश्चित करते हैं।
5। विनिर्माण परिशुद्धता: सहिष्णुता नियंत्रण से सामग्री चयन तक
उच्च-अंत 45 मिमी ट्यूबलर मोटर्स अक्सर सीएनसी-मशीनीकृत घटकों और उच्च-सटीक विधानसभा प्रक्रियाओं को अपनाते हैं। उदाहरण के लिए, रोटर सांद्रता को 5μM (अर्थव्यवस्था में 10-15μm की तुलना में 35 मिमी मॉडल में 10-15μm की तुलना में) को नियंत्रित किया जाता है, असंतुलित केन्द्रापसारक बलों को कम करता है।
सामग्री विकल्प भी मायने रखते हैं। शोर-डैंपिंग कंपोजिट, जैसे कि पॉलीमाइड-संसेचन गियर या रबर-पृथक माउंट, कंपन को अवशोषित करने के लिए 45 मिमी मोटर्स में अधिक बार उपयोग किया जाता है। इसके विपरीत, लागत-चालित 35 मिमी मॉडल कठोर प्लास्टिक या मानक स्टील्स को प्राथमिकता दे सकते हैं, जो शोर को अधिक प्रभावी ढंग से प्रसारित करते हैं ।